移動式登車橋（qiáo）土建規（guī）定：1.客戶（hù）務（wù）必嚴苛依照供應商給予（yǔ）的安裝坑位尺寸圖預埋好坑位，且華康豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩（liǎng）邊（即A處）務（wù）必牢（láo）固整平，有利於安裝防撞膠勢。
3.客戶（hù）須事先在坑位邊沿提前準備穩車的防滑包邊緣鐵（80
之上），且與土建中鋼筋網片聯接堅固，每一個間隔不超300MM。
4.開關電源規定380V/50HZ，配備（bèi）一條不小（xiǎo）於2.5平方（fāng）米五芯電源插頭，從電控箱至土建坑位內開關電源出入口，且用無縫（féng）鋼管或PVC管作維護，電控箱安裝部位能看到登車橋姿勢。 
液壓登（dēng）車橋（qiáo）整個（gè）物流（liú）過程中充（chōng）當（dāng）著銜接的作用，直接影響後續作業的順利進行，由於（yú）其是不斷反複出現的，因（yīn）此往往成為物（wù）流速度（dù）的決定因素。 據統計鐵路運距低於 500km 時裝（zhuāng）卸時間將超過實際運輸時（shí）間，美日兩國間的遠洋運輸往返 25天，其（qí）中裝卸時間為 12 天。 我國生產物流統計（jì）也表明工廠每（měi）生產 1t 成品需進行 252 噸次的液壓登（dēng）車橋，其成本為加工成本的 15.5% [1] 。因此（cǐ）提高液壓登車橋效率對於提高企業物流效率和降低成（chéng）本具有直接作用。
貨物在改變其（qí）位置的過程中易受損，貨物在儲存和運輸過程中處於相對靜止狀態，液壓登車橋使貨物產生垂直和水平方向上的位移，是改變了物品的存在（zài）狀態，所以液壓登車（chē）橋損失在物流費用中占有相當的比重。
液壓登車橋的使用（yòng）是物流作業開（kāi）始及結束時必然進行的活動，其存在（zài）被（bèi）默認為理所當然，因為並不是物流活動的（de）目的，時常（cháng）被（bèi）人忽視。
在每一個物流環節的銜接， 都是通過液壓登（dēng）車橋來完成的，因而其往往成為整個物流的“瓶頸”，如何建立一個快速有效的物流係統，關鍵是看這液壓（yā）登車橋是否快捷（jié）有效。
液壓登車橋（qiáo）不僅影響其它活動的速度而且（qiě）還（hái）會影響物流（liú）活動的質量。 例如，裝車不當會引起運輸過（guò）程中的損失；卸（xiè）放不當（dāng）會導（dǎo）致貨物（wù）在下一環節轉換過程中（zhōng）的困難。 所（suǒ）以（yǐ）液壓登車（chē）橋保障其它物流活動的順利進行。
物流月台高度調節板，液壓登車橋的（de）安（ān）裝：
月台是物流企業用來裝卸貨物的場所，一般會安裝高度調節板，輔助叉車、搬運車上下貨，提高裝卸效率。www.17c.com調節板是行業中的（de），並提供銷售、安裝一體流程，歡迎選購。
月台液壓登車橋的優點
1.借助月台調節板能快速實現貨物的裝卸，成十倍、幾十倍的提高工作效率，同時使（shǐ）您減輕勞動強度，加快物料流通（tōng）速度，獲取更大效率（lǜ）。
2.閑置時與地麵平齊，幾乎不占用空間。
3.采（cǎi）用材料製造，製造後經（jīng）過載（zǎi）重安全測試，可放心使用。
4.產品質（zhì）量可靠堅固耐用。
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